Som bekant, gaser som avger rör från fly av fordon är en av huvudorsakerna till de ökade utsläppen, särskilt av växthusgaser, som är ansvariga för klimatförändringarnas framsteg. Oavsett om det är en diesel- eller bensinbil orsakas röken från avgasröret av förbränning av blandningen av luft och bränsle och båda elementen är de som kommer in i kammaren. förbränning i olika proportioner som bland annat kommer att bero på typ av motor.
Luft/bränsleförhållandet har inverkan på utsläppen av förorenande gaser, bland andra kolväten, koldioxid (CO2), kväveoxider (NOx) och kolmonoxid (CO). Tidigare ingick även det skadliga blyet. På Ecologista Verde svarar vi på frågan om vilken typ av föroreningar släpper ut avgasröret på en bil.
Utsläppskontroll
De motor- är oförmögen att kontrollera procentsatser luft och bränsle som kommer in i förbränningskammaren. För att styra blandningen i minimalt moderna bilar införs en sensor för att reglera vad som går in i motorn.
Beläget vid utloppet av motorns avgasgrenrör, är dess mål att analysera avgaserna genom att ständigt skicka information till elektronisk hantering av motorn för att kunna justera proportionerna av blandningen efter vad fordonets drift kräver. Givetvis, förutom skandaler som Volkswagen, alltid inom de gränser som bestämmelserna sätter.
Med tanke på vad den tyska gruppen utsläppsbedrägerier har gett oss, kan denna självreglering agera för eller emot miljöföroreningar och därmed folkhälsan.
Hur som helst, ännu mindre bilar föroreningar som använder konventionellt bränsle innehåller en hög andel av komponenter skadliga, såsom de som nämns. Även om det är sant att mindre än två procent av gaserna är skadliga, så länge vi inte står inför ett sammanbrott eller anomali, är de oerhört skadliga, så deras kontroll är en prioritet i miljöpolitiken. Även om det så klart borde vara mycket mer så.
Utan att gå in i dramatisk Global uppvärmning, avgaser är ett allvarligt hälsohot. Troposfäriskt ozon, resultatet av reaktionen mellan solljus, kvävedioxid och kolväten som släpps ut från bilar och industrier, är mycket farligt för hälsan.
När vi andas in det minskar vår lungfunktion och riskerna att drabbas av luftvägssjukdomar ökar. I sin tur passerar de partiklar som kommer in i vår kropp via lungorna in i blodomloppet, med vad det innebär för förvärringen av bland annat kroniska och hjärt-kärlsjukdomar.
Faktum är att WHO fortsätter att varna för de många förtida dödsfall som orsakas av denna typ av sjukdom. förorening. I sin tur skadar även denna typ av "dåligt" ozon, som tillhör gruppen "sekundära föroreningar", eftersom det inte produceras direkt, miljön.
Bensinmotorer
De förorenande gaser som släpps ut från bensinmotorer är kolmonoxid (CO), oförbrända kolväten (HC), kväveoxider (NOx), svaveloxider (SOx) och koldioxid eller CO2, en kraftfull växthusgas.
Låt oss framhålla att bensinbilar generellt sett förorenar mindre än dieselbilar, men uppenbarligen mer än en hybrid- eller elbil.
Detta är dock inte alltid fallet. Som ofta är fallet överallt finns undantag och som sådana bekräftar regeln. I det här fallet kommer vi som ett exempel att citera den märkliga slutsatsen av en studie av TÜV Nord, där det anges att bensinmotorer Moderna modeller med direktinsprutning släppte ut upp till tio gånger mer föroreningar än dieselmodeller.
Dieselmotorer
I en dieselmotor är avgaserna huvudsakligen kväveoxider (NOx), oförbrända kolväten (HC), monoxid från kol (CO), koldioxid, svaveldioxid (Cox), aldehyder och sotmikropartiklar (Mp) från kol.
Andelen oförbrända kolväten, kolmonoxid och koldioxid är betydligt lägre än i de avgaser som produceras av bensinmotorn, även om NOx är högre än bensinmotorns.
NOx reagerar med labila organiska blandningar (VOC) från atmosfären för att producera smog, som skjuter upp under varma, soliga dagar. Dess effekter på miljön (till exempel är de ansvariga för surt regn) och hälsa har skapat många rubriker, särskilt på grund av de negativa rapporter som forskare sprider.
Enligt EPA-påståenden kan smog förvärra effekterna av många patologier, såsom bronkit, lungemfysem och astma, särskilt hos personer med lågt försvar, såsom barn, sjuka och konvalescenta.
Vad förorenar mer, diesel eller bensin?
Studien "Urban air quality, health and road traffic" utförd av Institut de Ciènces de la Terra Jaume Almera drar tydligt slutsatsen att dieselfordon fyrdubblar föroreningarna från jämförbara bensinfordon.
Konsumera mindre bränsle det betyder inte att förorena mindre. Tvärtom är dess föroreningar tyngre, det vill säga den stiger mindre, förutom att den släpper ut mycket högre halter av NO2 och suspenderade partiklar som vi andas in. Naturligtvis var nittiotalets dieslar mer skadliga, men tekniken har fortfarande en lång väg kvar att gå för att minska utsläppen för att göra dem kompatibla med mer beboeliga städer och slutligen med en hälsosammare miljö.
Om du vill läsa fler artiklar liknande Vilken typ av föroreningar avger avgasröret i en bil?, rekommenderar vi att du går in i vår kategori föroreningar.
