Nya hållbara mobilitetssystem som måste förstås
Omslagsvideon tillhör denna artikel i tidningen El País i dess avsnitt "Framtiden är spännande." Och intervjupersonen är Janette Sadik-Khan (tidigare trafikkommissionär i New York, mellan 2007 - 2013), så hon vet mycket väl vad hon pratar om.
Under det senaste decenniet har uppkomsten av nya mobilitetstjänster - såsom Uber, Lyft (liknande Uber), elektriska skotrar, delade cyklar eller elektriska skotrar - snabbt börjat förändra hur människor fattar beslut om transporter.
Kom ihåg vår artikel om 7 grafer för att bättre förstå cyklar i staden.
Lastbilstjänster anses av många vara den närmaste analogin vi har till autonoma fordon, så att förstå deras inverkan på städer är avgörande för att planera för framtidens mobilitet.
Inför dessa nya mobilitetselement som kommer in i städerna byter många användare traditionella bilar mot andra mer hållbara alternativ. Åsikter för alla smaker, inklusive debatter, men verkligheten är att våra städer blir allt mer förorenade.
Administrationer måste ha tillgång till bättre data (vi kan lära oss mer om Big Data och städer härifrån) om de nya mobilitetslösningar som växer fram, för att utveckla policyer och planer som hjälper till att maximera fördelarna med dessa tjänster.
Med uppgif.webpterna kan städer mäta framsteg mot offentliga mål som att minska trängseln, utöka rättvis tillgång till transporter och förbättra säkerheten. Utan data är det inte klart vart vi är på väg.
Information kan fås om var och varifrån människor reser, vid vilka tider och vilka dagar. Detta kan vara användbart för kommunala myndigheter, ingenjörer och stadsplanerare som arbetar med nya infrastrukturprojekt.
De kan också till exempel avslöja hur nya transportsätt påverkar människors sätt att resa… Har en ny tåglinje bidragit till att minska trafikstockningarna i ett visst område?
Att förstå all denna information är en utmaning, men nya teknikbaserade företag växer fram för att hjälpa oss att bättre förstå städer.
Som ett exempel, startupen StreetLight Data. Vi behandlar biljoner geospatiala datapunkter för att mäta hur fotgängare, cyklar och fordon interagerar. Deras motto… «Mät rörligheten på vilken väg eller område som helst med några få klick»
Den privata sektorn har en viktig roll, utan dess data är vi halvvägs. Uber, till exempel, har samarbetat med städer för att hjälpa planerare att hantera urban tillväxt, och förra året gick man med i SharedStreets, ett datadelningsprojekt från National Association of City Transportation Officials (NACTO).
Förresten!… NACTO-webbplatsen har utmärkta guider om vägdesign (på engelska) som kan konsulteras härifrån.
Det är tydligt att alla dessa nya data- och informationsackumuleringssystem måste åtföljas av aktuell lagstiftning som starkt skyddar användare, och vi har redan pratat om detta i artikeln om hur städer övervakar oss.
Om du gillade artikeln, betygsätt och dela!
