Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
De offentliga förvaltningar De ska främja användningen av hållbara transportsystem, både på godsområdet och i passagerarsektorn. Dessa effektiva transportsystem är järnvägen för till exempel människor och gods och bussar.
I denna Green Ecologist-artikel kommer vi att prata mer detaljerat om vad är hållbara transporter och för att ge några exempel på denna typ av transporter, både för människor och för varor.
Hållbar persontransport
Hållbara persontransporter är idag den som får minst stöd från offentliga förvaltningar. Förvaltningarna gynnar det inte alls när det gäller eftergif.webpten i budgetarna och lägger större vikt vid konstruktion från vägar, än investeringar i kollektivtrafik i allmänhet.
Trots allt har det spanska järnvägssystemet visat att man kan vinna resenärer med en viss investering. Det tydliga engagemanget för pendeltåg och det gradvisa införandet av höghastighetstrafik i vissa intercity rutter Det har gjort att användarna av järnvägen har ökat rejält. Denna ökning har skett på bekostnad av vägen och flyget, två av de mest förorenande transportsystemen som har de mest skadliga sociala och territoriella effekterna. Detta ger en uppfattning om järnvägstransporternas (och självklart även bussar) stora möjligheter att gynna ett hållbart transportsystem.
Hållbara godstransporter
Angående transport från varorDet måste vara den enorma trängseln på de europeiska motorvägarna som gjort de offentliga myndigheterna medvetna om behovet av att stärka järnvägssystemen. Det är värt att nämna två enastående exempel som har bidragit till hållbara godstransporter, såsom Kanaltunneln och samordningen av järnvägssystem i hela Europa, eftersom de i sin tid öppnade stora möjligheter för tillväxten av hållbara transporter av gods på järnväg i relationer utanför vårt land.
Det är värt att nämna ett exempel på vad det ursprungligen var tänkt att vara hållbar och det har blivit totalt tvärtom. Las Rondas de Barcelona, som i många andra städer, presenterades i sin tid som den stora lösningen på transportproblemen i staden, men genom åren har man kunnat se hur en svag plan för transportinfrastrukturen genomfördes och orsakade ännu fler problem än de som redan fanns. Rondas är kollapsade under en stor del av dagen och den genomsnittliga cirkulationshastigheten i centrala Barcelona har minskat.
Ett hållbart transportprojekt måste vara hållbart från planeringsfasen före genomförandet till slutet, eftersom det annars bara förblir i ett ideal om hållbara transporter, som händer idag i vårt land.
Slutsatser.
För närvarande är vår systemet från transport det har två stora nackdelar. Först och främst att det är en stor energiätare. I vårt land tas mer än 40% av primärenergif.webpörbrukningen av transportsektorn, rankad till och med över industriell och inhemsk konsumtion. För det andra är det föroreningarna eller de diffusa sociala utgif.webpterna som det orsakar när det orsakar skadliga utsläpp från gaser och partiklar i atmosfären, ockupationen i stadsområden av en knapp och dyr vara som allmän mark, olyckor och buller.
Om du vill läsa fler artiklar liknande Vad är hållbara transporter?, rekommenderar vi att du går in i vår kategori Globalisering.
