Utvecklingen av Volkswagen Beetle till en liten minimotorcykel
När förra året Volkswagen meddelade att den ikoniska skalbaggen lades ner efter dess 80-åriga liv, avslutades ett viktigt kapitel i bilhistorien.
De Volkswagen skalbagge, en bil som fick så många namn att många entusiaster i branschen hade svårt att komma ihåg; Skalbagge, Kackerlacka, Käfer, Fusca, etc. En ikon som har satt en outplånlig prägel på många generationer av förare.
Men tillkännagivandet av hans "död" betydde inte att historien inte berättade för oss nya trevliga överraskningar och naturligtvis finns det människor med mycket fantasi, god designsmak och som kan återanvända delar av de gamla bilarna för att överraska oss med nya modeller.
Detta är fallet med Brent rullator, som beskriver sig själv som «byggare och tillverkare av olika saker«. Och här kommer hans konst att skapa överraskande fordon, prototypen VW minicykel, eller vad han kärleksfullt kallar, den Volkspod.
Volkspod är inte en bil, det är inte heller en motorcykel, det är inte heller en cykel, det är faktiskt en kombination av de tre som bildar en litet podformat tvåhjuligt fordon i retrostil. Och det är, förvånansvärt fantastiskt!
Modellen Volkswagen Beetle Typ 1 eller den så kallade «Insekt«Fick sin ikoniska status från lanseringen. Dess bedårande böjda ram hade vunnit nästan allas hjärtan i mitten till slutet av 1990-talet. Som en hyllning till Bug, använde Brent Walker om stänkskärmarna för att bygga Volkspod.
De fyra vintage stänkskärmarna går samman för att bilda Volkspods främre och bakre belysningssystem. Utrustad med en 79cc-motor, lovar den verkliga prototypen att vara lika eller mer dynamisk än Original skalbagge.
De liten minimotorcykel ser ut som om den kom från 90-talet. En distinkt rund formad anpassad ram, med original Beetle-strålkastare och baklyktor, pastellblått och björkgrönt, och ett brett styre, påminner oss om de där retrocyklarna vi körde på gatorna när vi var barn.
Vi minns två intressanta historier:
- En superlyx bilautomat
- Ett underjordiskt garage för 12 500 cyklar
Brent Walkers hantlangare har ett Instagramkonto härifrån där vi kan se hur konstruktionen av Volkspod-prototypen har varit, samt alla unika projekt han har skapat.
Som en anteckning och lite historia, den Skalbagge (Volkswagen skalbagge) designades på 1930-talet och fick namnet "folkets bil" 1934 av National Association of the German Automobile Industry …
"Baggarna" började produceras i betydande antal först i slutet av 1940-talet av andra världskriget. Det var då som den kallades Volkswagen Type 1, även om den helt enkelt marknadsfördes som Volkswagen. senare modeller betecknades som; Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 eller 1303, de tre första, anger motorns slagvolym, de två sista härledda från modellnumret.
Om du gillade den här artikeln, dela den!
