Beijing Daxing International Airport av Zaha Hadid Architects
Kina fortsätter att revolutionera arkitektursektorn, oavsett om det beror på dess excentriciteter eller dess kolossala verk, det är ett paradis för innovativa arkitekter och studior.
Det imponerande Beijing Daxing internationella flygplats, med smeknamnet "sjöstjärnan". Konstverk designat av den avlidne Zaha hadid och fortsatte av studion han grundade, Zaha Hadid Architects, med den nuvarande regissören, Patrik Schumacher.
Den nya flygplatsen har blivit ett ikoniskt arkitektoniskt verk som representerar den nya "makt" som Kina har förvärvat de senaste åren mot andra världsstormakter.
Med mer än 700 000 kvadratmeter och byggt på mindre än fem år Till en kostnad av 120 miljarder yuan (25 miljarder dollar) är flygplatsen ungefär lika stor som 98 fotbollsplaner.
Anses vara den dyraste och mest tekniskt avancerade terminalen i världen. Det har blivit en av de största flygplatserna till ytan, med målsättningen att också vara den flygplats med den högsta passagerartrafiken på planeten.
Beijing Daxing International Airport är mer än 700 000 m2
Med ledning av principerna för mer traditionell kinesisk arkitektur är utrymmena arrangerade runt en central innergård som består av fyra våningar med fem flygplansbryggor som strålar direkt utåt för att ge byggnaden utseendet av en sjöstjärna från luften. .
Designen guidar alla passagerare genom ankomst-, avgångs- eller transferområdena mot dess naturligt upplysta centrum där alla tjänster finns; incheckningsutrymmena, de nationella och internationella diskarna eller shoppingområdena som är fördelade på de olika våningarna.
Interiören är designad av Level 8 studio (Hong Kong) som planerade inredningen som om man designade en liten stad. Förutom taxfreebutiker och restauranger har man plantskolor, hotell, arbetsytor och olika scener för offentliga tillställningar.
De struktur med radiell design tillåter flygplan att parkera direkt på flygplatsen med minimala avstånd till mitten av byggnaden, vilket ger exceptionell flexibilitet och komfort för passagerarna.
Radiell form säkerställer att alla portar kan nås på rekordtid, mindre än 8 minuters promenad. Imponerande! Vi jämför flygplatskontroller. Om det är välförtjänt, se också uppfinningsrikedomen hos studion Zaha Hadid Architects när det gäller att hantera översvämningsskydd i Nederländerna.
Teknik är en viktig del av flygplatsen med komplexa system för hemautomation, säkerhet och robotik för att hjälpa passagerare. Dessutom är den energi som används av flygplatsen förnybar baserad på solcellspaneler som ger en minimikapacitet på minst 10MW.
Data och siffror som har hanterats i dess konstruktion är verkligen relevanta och bekräftar både storleken på flygplatsen och Kinas beslutsamhet att imponera på hela världen:
- Flygplatsen har byggts på mindre än 5 år och når en yta på 700 000 m2.
- Det 52 000 ton tunga exoskelettet av stål som täcker flygplatsens sex lobbyer, det som ligger nedanför, är bekant för många kinesiska megaprojekt: betong, på 1,6 miljoner kubikmeter.
1,6 miljoner kubikmeter betong har använts på den nya flygplatsen
- 20 000 människor vräktes från Daxings byar för att ge plats för byggandet. Och 20 byar kommer att flyttas sedan flygplatsen öppnades på grund av oro för bullerföroreningar.
- Dess mål är att bearbeta 72 miljoner passagerare per år och ska ha fyra landningsbanor till 2025, men det finns en långsiktig vision om ytterligare landningsbanor och det talas om 200 miljoner passagerare.
- Hela flygplatsen har 5G-åtkomst och använder ansiktsigenkänningsteknik för incheckning.
- En utmärkt, mycket detaljerad virtuell rundtur kan ses på flygplatsens webbplats.
Den nya flygplatsen är ett av de största infrastrukturprojekten som lanserats av landets president Xi Jinping i ett försök att underblåsa nedgången i den kinesiska ekonomin och placera Peking på den internationella scenen.
I verkligheten är den nya flygplatsen bara det senaste kapitlet i berättelsen om hur Kina blev den konkreta supermakten under 2000-talet. Sedan 2003 har Kina gjutit mer cement vartannat år än USA under hela 1900-talet (Se artikel om hur betong förorenar planeten).
Kina är redan hem för världens största betongkonstruktion - Three Gorges Dam över Yangtzefloden. Kinas "nya mur" och dess vattenkraftverk är den största i världen sett till kapacitet.
Visst är dessa megaprojekt imponerande och förbättrar Kinas förmåga att omvandla, även om det utan tvekan finns en miljökostnad, som verkligen inte gynnar någon.
Om du gillade artikeln, betygsätt och dela!
