Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
Städer utan trafikljus
Låt oss föreställa oss en stad utan trafikljus, utan att behöva vänta vid korsningen på att den röda färgen ska blekna för att fortsätta vår resa. Detta är idén som föreslås av en ny MIT-forskning där när vi går långsammare in bil faktiskt snabbare kommer vi att nå vårt mål.
Med hänsyn till att vissa stadsplanerare och forskare säger att trafikljus Den närmar sig slutet av sin livslängd som urban infrastruktur och att dess designfel slösar miljontals timmar av vår tid.
Från MIT SENSEable City Lab undersöker man ett scenario där fordon använder sensorer att hålla sig på säkert avstånd från varandra när de går genom en fyrvägskorsning för att eliminera väntan orsakad av trafikljus.
Detta förslag är utformat i ett matematiskt system som redan används på vissa flygplatser för att förflytta passagerare. I fallet med fordon, först och främst, a bil utrustad med sensorer skulle den behöva kommunicera sin bana höger, vänster eller direkt till en algoritm som styr korsningen, som skulle gruppera sig i en "batch" av andra bilar som går i samma riktning. För det andra skulle det centrala mjukvarusystemet behöva kunna kontrollera hastigheten för varje "batch".
Även om det kan tyckas galet vid första anblicken är det inte en idé om tjugo år, det kan bli verklighet och det är genomförbart med den nuvarande tekniken ibilar med tanke på att redan många fordon kom med honom inbyggd farthållare. I det här fallet reagerar mjukvaran på den optimala hastigheten för din bil att resa baserat på dess bana och din bils system sätter en gräns för hur snabbt du kan åka baserat på den siffran, inte olikt farthållaren.
I följande diagram kan vi förtydliga begrepp.
Vilka fördelar kan vi hitta i en stad utan trafikljus? … Från att komma till platsen dit vi vill åka tidigare, genom möjligheten att kunna fördubbla trafiken på vägarna till eliminering av trafikljus vilket faktiskt är en viktig energibesparing för städer med alla miljövinster det innebär.
Det största problemet är att inte kunna introducera den här tekniken på marknaden, det är mänskligt beteende, den som sitter bakom ratten … att lämna över kontrollen över fordonet till mjukvara är något riktigt svårt för människor »
Om du gillade den här artikeln, dela den!
